Le marché de l’occasion fait la moue, les véhicules neufs reprennent du poil de la bête

La reprise du marché des voitures de tourisme neuves semble se confirmer. Les statistiques s’habillent de vert pour le troisième mois consécutif.  En octobre, il s’est immatriculé 30.451 véhicules neufs, soit une hausse de +21,6 %.  Calculé sur les dix premiers mois, les chiffres restent dans le négatif et reflètent un déclin de -7,9 % comparé à 2021.  Voyons si cette tendance à la hausse se poursuivra au cours des prochains mois.

Filip Rylant, porte-parole de TRAXIO : « Après l’embellie de 2021, force est de constater que le marché de l’occasion des voitures de tourisme traverse des temps difficiles mois après mois.  Pour le neuvième mois consécutif, les statistiques n’ont pas atteint les quantités de l’an passé.  En octobre dernier, les immatriculations ont chuté de -8,8 % à 53.192 unités, provoquant une contraction de -10,8 % du marché au cours des dix premiers mois.  La différence avec l’an dernier s’élève déjà à 65.260 unités.  La confiance des consommateurs demeure faible en raison de l’augmentation du coût de la vie, de la crise énergétique et du risque sécuritaire à l’Est.  En conséquence, le passage en showroom et les intentions d’achat diminuent.  La pénurie d’occasions récentes dont le kilométrage est faible vient encore aggraver la situation de sorte que les prix restent élevés dans ce segment.  Il est frappant que le marché du neuf réalise un score positif pour le troisième mois consécutif, ce qui fait qu’au cours des dix premiers mois, le marché des véhicules neufs réalise même un meilleur score en pourcentage que le marché de l’occasion : -7,9 % de véhicules neufs contre -10,8 % de véhicules d’occasion.  En chiffres absolus, le marché de l’occasion demeure beaucoup plus important que le marché du neuf avec 537.723 immatriculations d’occasion contre 311.941 de véhicules neufs.  La tendance favorable des véhicules neufs peut s’expliquer par le fait que certaines marques parviennent à livrer plus facilement depuis l’été.  Reste à voir si cette tendance à la hausse se maintiendra au cours des prochains mois. »

Quelques grands vendeurs d’occasion partagent avec nous un point de vue intéressant sur les statistiques.

Ivo Willems, Cardoen : « La tendance reflète bien ce que nous observons dans nos showrooms.  Nous sommes pratiquement arrivés au point où l’offre s’est tarie.  J’entends dire et je constate qu’il y a peu de stock, surtout en matière de voitures dont le kilométrage est faible.  La situation devrait s’améliorer car des véhicules neufs arrivent sur le marché et les reprises ne tarderont pas à arriver sur le marché de l’occasion.  Nous estimons que le marché de l’occasion devra encore faire le gros dos pendant deux mois avant de renouer avec des chiffres positifs.

Steven Vanzurpele, Jennes Used Cars : « Nous observons quelques tendances que nous pourrions qualifier de déséquilibre entre l’offre et la demande.  La demande de voitures hybrides est trop élevée pour pouvoir bénéficier de la déductibilité fiscale maximale avant la fin de l’année.  Ces voitures ayant généralement des délais de livraison plus longs, les clients se rabattent sur les occasions récentes ou sur les voitures de direction.  Les concessionnaires/négociants qui ont misé sur cette tendance et sont à mêmes de proposer des voitures hybrides, tireront bien leur épingle du jeu.  Ces véhicules étant d’ailleurs difficiles à obtenir d’occasion, l’impact sur les volumes de vente reste limité.  Le marché particulier se limite majoritairement à des clients qui ont vraiment besoin d’un véhicule.  Nous voyons moins de ‘fun-shoppers’, ces clients qui ont tout simplement envie de se faire plaisir.  Pour les négociants, il devient plus compliqué de proposer des véhicules d’occasion dans certaines catégories de budget, par exemple jusqu’à 15.000 € et 20.000 €.  Les voitures se vendent bien dans les catégories de budget accessibles mais l’offre étant limitée, cette tendance se reflète moins dans les statistiques de vente.  Heureusement, notre garage a anticipé certains phénomènes et nous réalisons de bons chiffres. »

Immatriculation de voitures d’occasion et neuves - octobre 2022

Evolution immatriculations d’occasion YTD (octobre 2022)

Détails voitures de tourisme d’occasion

Volkswagen et BMW restent en tête des marques de voitures d’occasion les plus vendues devant Opel tandis que Mercedes & Peugeot jouent à saute-moutons dans le Top 5.

En octobre, les modèles le plus populaires étaient une fois encore la VW Golf (2.321 unités) et VW Polo (1.859 unités), suivies de l’Opel Corsa (1.557 unités), la Ford Fiesta (1.276 unités) et la BMW série 3 (1.262 unités).

Quant aux voitures d’occasion, nous constatons que le recul des modèles diesel se poursuit, ce qui creuse la différence à l’avantage des modèles essence : essence 52,2 % contre diesel 39,9 %.  La part des autres carburants croît lentement mais reste relativement faible pour l’instant avec un total de 7,6 %.  La part des véhicules hybrides (c-à-d. tout type de voitures électrifiées à moteur thermique et assistance électrique, autrement dit tant les voitures hybrides ordinaires que les voitures rechargeables et les mild hybrids) augmente à 5,6 %, tandis qu’il s’est immatriculé 145 % de modèles 100 % électriques sur le marché d’occasion.

Des proportions bien différentes que celles des immatriculations de voitures de tourisme neuves où les véhicules électriques représentent entre-temps quelque 43,2 % (16,7 % HEV mild hybrids inclus ; 15,6 % PHEV et 10,9 % full EV) des ventes et les diesels seulement 15,2% des livraisons.  Signalons que la percée des véhicules hybrides et électriques étant assez récente sur le marché neuf, leur part sur le marché de l’occasion demeure par conséquent modeste.  Mais sur le marché total, cette part devrait croître mois après mois.

L’âge médian des véhicules immatriculés est passé à 7 ans et 11 mois. 

Le marché d’occasion est principalement une activité particulière.  Pas moins de 89 % des immatriculations sont le fait de particuliers tandis que la part des voitures de société d’occasion se limite à 10 %.  Les vendeurs d’occasion précisent que les entreprises débutantes optent plus volontiers pour une voiture d’occasion et qu’elles montrent souvent de l’intérêt pour les hybridations d’occasion.

Traditionnellement, avec 53 %, la Flandre est la région la plus importante en matière d’immatriculation de voitures de tourisme d’occasion, situation identique à l’an passé, tandis que la Wallonie perd 1 % (37 %) et Bruxelles en gagne 1 (10%).

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TRAXIO STATS

TRAXIO suit mensuellement les immatriculations des voitures de tourisme, motos, véhicules utilitaires, camping-cars, remorques et speed pedelecs neufs et d’occasion. 

Les statistiques de TRAXIO contiennent une foule de détails intéressants tels que les sous-classifications aux niveaux national et régional, par type de carburant, émissions de CO₂, marque et âge. 

Bruxelles, le 4 novembre 2022

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Note pour la rédaction, non-destinée à la publication :

Pour de plus amples renseignements, veuillez contacter Filip Rylant au 0475/35 45 64