Volgens Deloitte zou een Brexit zonder akkoord kunnen betekenen dat er 14.000 banen verloren gaan bij de Duitse fabrikanten van auto-onderdelen.
In feite is Groot-Brittannië de grootste afzetmarkt van de Duitse fabrikanten van auto-onderdelen in Europa. Bosch, Continental of zelfs ZF Friedrichshafen, maar ook een overvloed aan middelgrote ondernemingen, produceren 18 % van de onderdelen die in de Britse autoproductie gebruikt worden.
In dit geval zou het pond verzwakken en zouden de douanerechten van 0 % naar 10 % gaan om zo de omzet van de Duitse fabrikanten van auto-onderdelen met 3,8 miljard euro te doen dalen.
Foto PublicDomainPictures / Georges Hodan
