800 volt: takelsector onder hoogspanning door elektrificatie
23/04/2026
De takel- en bergingssector ondergaat een ongeziene transformatie.
Door de opkomst van elektrische voertuigen vereisen zelfs routine-interventies nu een specifieke risicoanalyse voor elke handeling.
Een terugblik op het opleidingsprogramma 'HEV ROAD SUPPORT', dat op de beurs AutoTechnica 2026 aan de takelsector werd voorgesteld.
Het onzichtbare gevaar
Handelingen uitvoeren aan een elektrisch voertuig houdt bepaalde risico's in:- Risico op elektrocutie: spanning van meer dan 800 volt.
- Thermal runaway: een risico op een chemische brand die moeilijk onder controle te krijgen is.
- Vlamboog: een direct gevaar bij het manipuleren van beschadigde onderdelen.
Elektrisch voertuig met aanzienlijke structurele schade, waarbij een deel van de componenten van de aandrijflijn uit de motorruimte werd geslingerd.
Merk de oranje kabel op, die gevaarlijk blootligt
HEV ROAD SUPPORT: bundeling van expertise en praktijk
Op de beurs AutoTechnica 2026 werd het opleidingsprogramma HEV ROAD SUPPORT gepresenteerd, dat inspeelt op de noden op het terrein.
Dit traject is het resultaat van een samenwerking tussen:
1. EDUCAM: Centrum voor beroepsopleiding in de autosector en aanverwante sectoren.
2. TRAXIO Road Support: de federatie van professionals uit de takel- en bergingssector.
De samenwerking beoogt de takelsector verder te professionaliseren, net zoals het kwaliteitslabel TRAXIO Certified® Road Support dat door en voor de takelaars werd ontwikkeld.
Een opleidingsprogramma afgestemd op de realiteit op het terrein
Het programma beperkt zich niet tot de theorie; het is ontworpen om de realiteit op het terrein te weerspiegelen en concrete antwoorden te bieden. Het HEV ROAD SUPPORT-programma is een specifiek HEV-veiligheidsprogramma met sectorale certificaten, aangepast aan de dagelijkse praktijk van de takelaars.In tegenstelling tot de gecontroleerde omgeving van een garagewerkplaats, moet de takelaar optreden in urgente situaties, langs de weg, in alle weersomstandigheden en vaak bij voertuigen die zwaar beschadigd zijn.
Het programma is opgebouwd uit twee stappen:
HEV Road Support 1: tussenkomst bij elektrische voertuigen zonder ongeval (pech, lege batterij, laadproblemen enz.)
De evaluatie van het voertuig bestaat erin het veilig te stellen en op een veilige manier te vervoeren.
De certificering HEV Road Support 1 laat niet toe in te grijpen op het hoogspanningssysteem of de componenten ervan.
HEV Road Support 2: tussenkomst bij elektrische voertuigen in alle mogelijke toestanden (na ongeval, pech, brand enz.)
De professional voert een evaluatie van het voertuig uit, samen met een risicoanalyse.
Hij moet de veiligheid garanderen en de richtlijnen van de constructeur volgen, maar ook zijn eigen actieplan opstellen.
Waarom is een aangepaste certificering nodig?
- Veiligheid van de professional waarborgen: Het is absoluut noodzakelijk dat professionals correct opgeleid worden om met nieuwe gevaren om te gaan.
- Wettelijk: de CAO verplicht werkgevers de veiligheid van hun werknemers te garanderen tegenover de risico’s van elektrocutie.
- Evolutie van het wagenpark: door allerlei stimuli rijden er steeds meer hybride en elektrische voertuigen op onze wegen, waardoor tussenkomsten op deze voertuigen intussen dagelijkse kost zijn.
Belgische wagenpark
Op 1 januari 2026 telde België 6,39 miljoen personenwagens, waarvan 7,0% elektrisch en 14,0% hybride, tegenover respectievelijk 5,0% en 12,3% op 1 januari 2025.Dit komt neer op een jaarlijkse groei van 45,0% van het elektrische wagenpark en 18,0% van het hybride wagenpark.
Inschrijving personenwagens 2024 en 2025
Elektrische wagens : Wat de inschrijvingen betreft: waar elektrische wagens in 2024 nog 12,8% van de inschrijvingen vertegenwoordigden (28,0% van de nieuwe wagens en 3,2% van de tweedehandswagens), steeg dit aandeel in 2025 naar 15,4% van de inschrijvingen (34,1% van de nieuwe wagens en 4,6% van de tweedehandswagens). In absolute cijfers betekent dit een stijging van 17,3% van het aantal inschrijvingen van elektrische voertuigen ten opzichte van 2024.
Hybrides
Tegelijkertijd vertegenwoordigden de hybrides 21,1% van de inschrijvingen in 2024 (37,9% van de nieuwe wagens en 10,6% van de tweedehandswagens) en 22,6% van de inschrijvingen in 2025 (38,7% van de nieuwe wagens en 13,3% van de tweedehandswagens), wat een stijging betekent van 4,8% van het aantal hybride inschrijvingen.
Wilt u meer weten?
Het eerste niveau is beschikbaar vanaf het najaar; wij brengen de sector op de hoogte zodra de inschrijvingen officieel geopend zijn.TRAXIO Road Support is de sectororganisatie bij uitstek voor takel- en bergingsbedrijven in België. Wij behartigen uw belangen bij de overheid en onze partners, bieden een kwaliteitslabel aan, organiseren opleidingen en zorgen ervoor dat uw stem wordt gehoord.