De voorzitter van TRAXIO werd op 15 december voor de tweede opeenvolgende keer verkozen. Een goed moment voor Didier Perwez om de balans op te maken van zijn eerste drie jaar als voorzitter. Daarin speelde de coronacrisis een belangrijke rol, maar ook de toenadering tot andere federaties. Zijn tweede periode als voorzitter belooft niet minder uitdagend te worden.
Didier Perwez kan onmogelijk voorbijgaan aan de coronacrisis. Die is bepalend geweest voor de werking de afgelopen drie jaar. "TRAXIO heeft zijn hoofdtaak, het verstrekken van informatie, helemaal vervuld. Ik wil alle TRAXIO-medewerkers die de eerste weken van de lockdown letterlijk dag en nacht hebben gewerkt om antwoorden en oplossingen te bieden aan onze ontredderde leden, oprecht bedanken. Daarnaast moesten we met de autoriteiten onderhandelen over een strikt gezondheidsprotocol, vastgelegd in de Coronagids, dat door de hele sector werd toegepast om de hervatting van de activiteit mogelijk te maken na meerdere weken sluiting.”
Mobility White Paper
Dat heeft de voorzitter er niet van weerhouden ook andere prioriteiten aan te pakken, waaronder een strategische denkoefening in 2020-2021 om de toekomst zo goed mogelijk voor te bereiden. De eerste praktische toepassingen daarvan worden al uitgevoerd. En ook die andere prioriteit om de professionals weer een centrale plaats te geven bij TRAXIO, kreeg vorm. "We hebben nu wekelijks een vergadering met alle federaties die samen TRAXIO vormen. Daar kan iedereen vrijuit zijn verwachtingen en zijn specifieke kwesties aankaarten. We hebben zelfs een vragenlijst gestuurd naar al onze leden waaruit we de 10 prioriteiten van onze sector hebben gedistilleerd.”
De drie belangrijkste daarvan vormden het thema van een Mobility White Paper, uitgegeven samen met Febiac (Belgische Automobiel- en Tweewielerfederatie) en Renta (Belgische Federatie van Voertuigenverhuurders) onder de koepel van Mobia, een nieuwe gemeenschappelijke entiteit. "Dit is een voorbode van wat er de komende drie jaar nog te gebeuren staat..."
De vergroening van het wagenpark
Deze White Paper toont de grondslagen van een plan waarmee TRAXIO en haar partners de transitie en vergroening van het wagenpark willen promoten. "Met de belangrijke boodschap dat alle garages, en niet alleen de officiële werkplaatsen, nu al kunnen bijdragen aan schoner vervoer", zegt Didier Perwez. De voorzitter betreurt het huidige beleid dat vooral mikt op vervanging eerder dan op een grondig onderhoud van bestaande voertuigen. “Met name de optimale werking van de motor controleren, kan snel en is nuttig voor schoner verkeer. TRAXIO zou een kader kunnen instellen en de naleving ervan verifiëren in haar werkplaatsen. Het zou geen zes maanden duren voor dit effect heeft.”
Dit maakt deel uit van de bewustmakingsacties gericht aan de overheid die de voorzitter – en de hele federatie samen met hem – te doen staan. "Het doel is tegen juni 2022 een beleidsnota op te stellen voor een globale – niet alleen automotive – mobiliteitstransitie en in september een stand van zaken van de mobiliteit op te stellen.”
We willen de verschillende politieke vertegenwoordigers stof tot nadenken geven voor de federale verkiezingen van 2024. TRAXIO wil ook haar deskundigheid aanbieden bij het overleg over de nieuwe Waalse fiscaliteit, waarvan het ontwerp in december werd ingediend. "Deze ambities zullen door onze organisaties vertaald worden naar concrete acties. We willen dat onze leden klaar zijn voor de komende veranderingen, via opleidingen, met nieuwe labels enz.", besluit Didier Perwez.
Foto: Jerry De Brie