Speed pedelecs: de overheid zorgt voor het verschil
Tweedehandsmarkt: bijna verdubbeling op 3 jaar tijd!
07/10/2026
Filip Rylant, woordvoerder van mobiliteitsfederatie TRAXIO: “De nieuwe speed pedelecs gaan verder op hun elan: de inschrijvingen tijdens de zomermaanden lagen gemiddeld een kleine 20% hoger dan vorig jaar waardoor het totale aantal in de eerste 9 maanden met 12.293 exemplaren maar liefst +13,4 % hoger ligt dan in 2025 en +14% hoger dan in 2024. Mits een sterke eindspurt zou 2026 zelfs een nog beter jaar kunnen worden dan 2023.
Vanwaar deze aanhoudende stijging? Die danken we aan de overheid: er werden dit jaar heel wat bestellingen van nieuwe speed pedelecs geplaatst door de overheid, inclusief voor het eerst defensie. Zeker bij die laatste groep zitten heel wat speed pedelec-adepten.
Daarnaast zien we heel wat nieuwe contracten die worden getekend na afloop van het huidige leasingcontract.
Ondertussen is het leasingsegment goed voor een marktaandeel van niet minder dan 66,1% van de nieuwe SP-inschrijvingen. Het eens zo grote particuliere segment is teruggevallen naar amper 20,9%.
Die verschuiving naar leasing heeft ook een impact op de provinciale resultaten: Oost-Vlaanderen stijgt - dank zij de aanwezigheid van belangrijke fietsleasingbedrijven - met bijna 40% en is goed voor bijna de helft van de inschrijvingen.
Ook de tweedehandsmarkt blijft onder stoom: +32,5% ten opzichte van 2025, +63% ten opzichte van 2024 en zelfs +92,2% tegenover 2023. In de eerste 9 maanden werden er 9.823 ingeschreven, dat zijn er 2.408 meer dan vorig jaar. Dit met dank aan de ex-leasingfietsen die een tweede (of derde) leven starten.
In 2026 zijn de occasies daarmee al goed voor 44,4% van het totale aantal inschrijvingen.
Gecumuleerd halen we ook een recordcijfer met 22.116 inschrijvingen (12.293 nieuwe + 9.823 tweedehandse) en daarmee staken we de 18.125 gecumuleerde eenheden van 2023 met bijna 4.000 eenheden voorbij!”
Analyse inschrijvingen nieuwe speed pedelecs – 2026 09
Particulier versus bedrijven en leasing
De grote winnaars zijn de leasingmaatschappijen die met 66,1% nu goed zijn voor twee op de drie speed pedelec-inschrijvingen. Het aantal nieuwe speed pedelecs dat wordt ingeschreven door particulieren is dit jaar opnieuw sterk teruggevallen (-8,1%). Daar waar de particulieren in 2023 bijna de helft van de verkoop voor hun rekening namen, is hun aandeel gezakt tot 20,9%.
Fietsleasing biedt dan ook enkele evidente voordelen voor bedrijven zoals minder eigen administratie, geen zorgen over onderhoud, verzekering of restwaarde want alles wordt netjes voor hen en voor de werknemer geregeld.
De vraag voor de fietssector is nu vooral hoe particulieren kunnen aangemoedigd worden om een hogesnelheidsfiets te kopen want dit marktsegment is sinds enkele jaren in vrije val. Wel koopt de particulier heel wat tweedehandse speed pedelecs die einde leasing zijn.
Analyse inschrijvingen tweedehandse speed pedelecs – 2026 09
Leasefietsen worden na een aantal jaren vervangen en komen opnieuw op de markt als tweedehands. Uiteraard zijn er ook particuliere kopers die hun speed pedelec graag inruilen voor een moderner exemplaar.
De tweedehandsmarkt van de speed pedelec groeit daardoor exponentieel: gecumuleerd over de eerste 9 maanden bedraagt de stijging +32,5% tegenover 2025 en zelfs +92,2% tegenover 2023 – dat is dus bijna een verdubbeling op 3 jaar tijd.
Inschrijvingen nieuwe speed pedelecs per provincie (2026 09)
De speed pedelecs blijven voornamelijk een Vlaamse aangelegenheid: 98% van alle nieuwe inschrijvingen gebeurt in Vlaanderen, mede dank zij de in Vlaanderen gevestigde leasingmaatschappijen. Dat heeft de markt overhoop gehaald.
Dankzij de aanwezigheid van verschillende grote fietsleasingmaatschappijen wordt bijna de helft (47,2%) van alle nieuwe speed pedelecs ingeschreven in Oost-Vlaanderen (5.805 stuks). Limburg volgt met 1.951 eenheden, voor Vlaams-Brabant (1.945) en Antwerpen (1.818).
