Werkgeversfederatie TRAXIO en vakorganisaties ABVV-Metaal, ACV-CSC METEA en FGTB hebben op 6 juni 2019 een ontwerpakkoord bereikt.
Bij vorst, sneeuwval en voor de wintersportperiode worden bandencentrales overstelpt met chauffeurs die vragen om winterbanden te monteren. De opvang van extreme piekmomenten die gevolgd worden door dalmomenten is een oud zeer voor bandencentrales. TRAXIO wil hiervan af. Bandencentrales zullen gedurende zes weken in oktober, november en/of december een arbeidsregime kunnen invoeren van 10 u/dag op voorwaarde dat zij een weekgrens van 50 u in acht nemen. Omdat de omschakeling naar zomerbanden veel gelijkmatiger loopt, werd (voorlopig) enkel in een regeling voor de winterpiek voorzien. Overschrijdingen van de normale grenzen van de arbeidsduur geven geen recht op overloon (50% of 100% voor overwerk op zon- en feestdagen), maar wel op een betaalde recuperatie (1 u extra = 1,5 u recuperatie (tussen 38 en 44 u) en 1 u extra = 2 u recuperatie (tussen 45 en 50 u)) tijdens een dalmoment. Het systeem kan meer personeels- en klantentevredenheid bieden (door het verminderen van zowel over- als onderbezetting) zonder een toename van de loonmassa/arbeider. Kleine ondernemingen (< 15 arbeiders) kunnen het systeem invoeren via een toetredingsakte en grote ondernemingen (≥ 15 arbeiders) via een collectieve arbeidsovereenkomst.
TRAXIO heeft ook verkregen dat voor het herstellen van gemotoriseerde tweewielers gebruik kan gemaakt worden van een dergelijk systeem zodat de occasionele mooi-weer-rijders op een haalbare manier rijklaar kunnen gemaakt worden na de winterstop.
Bijna elke vacature in onze sector is een knelpuntvacature en bovendien is het bijzonder moeilijk en duur om overuren te laten presteren (het mag maar in bepaalde situaties en volgens te strikte procedures). Niet in lijn met de praktijk, waar snel moet kunnen beslist worden. Met de invoering van de inmiddels 120 vrijwillige overuren/kalenderjaar werd hier deels aan tegemoet gekomen. TRAXIO heeft de verderzetting van de optrek van het aantal vrijwillige overuren tot maximum 150 u/kalenderjaar kunnen bekomen via een collectieve arbeidsovereenkomst op ondernemingsniveau gesloten voor 30 juni 2020 (tot 30 juni 2021).
TRAXIO blijft pleiten voor een aansluiting van het arbeidstijdenrecht op de praktijk. Op middellange termijn hoopt TRAXIO dat de versterkte sectorale ondersteuning de vacatures kan helpen invullen. De bestaande vijf dagen gratis opleiding voor een nieuwe arbeider worden verlengd en aangevuld met een aanzienlijk deel van de loonkost per opleidingsdag.
TRAXIO zet volop in op duaal leren waaruit goed gekwalificeerde jongeren instromen en dat staat of valt met de peter. De sector ondersteunt de werkgevers daarin en biedt per onderneming een gratis peterschapsopleiding aan die versterkt zal worden en in aanmerking zal komen voor betaald educatief verlof en waar ook een tussenkomst in de loonkost per dag vervolgopleiding aan gekoppeld zal worden.
TRAXIO wil de tewerkstelling in de sector behouden. Werkgevers krijgen dan ook recht op een gedeeltelijke tussenkomst in de kosten van outplacement waarbij EDUCAM de opdracht heeft om zoveel mogelijk hertewerkstelling in de sector te bekomen.
Volgens TRAXIO moet work-life balance, administratieve eenvoud en rechtszekerheid hand in hand gaan. Arbeiders die zaken te regelen hebben die dringend zijn en weinig tijd in beslag nemen kunnen een aanpassing vragen van hun uurrooster met de mogelijkheid voor de werkgever om de vraag af te wijzen om organisatorische en/of technische redenen. De meeste werkgevers regelen dat informeel waarbij zowel werkgever als werknemer zich blootstellen aan risico’s. Onze sector is de eerste in België die rechtszekerheid zal bieden bij deze praktijk.
Nu worden de respectievelijke achterbannen geconsulteerd met het oog op een definitief nationaal akkoord eind juni eerstkomende.
Klik hier om de beknopte versie van het ontwerpakkoord 2019-20 garages te consulteren.
