AutoTechnica: sleutelen aan mobiliteit van morgen&diverse uitdagende jobs

TRAXIO staat als werkgeversorganisatie dagelijks in de frontlijn om als sociale partner samen met de vakorganisaties en het gezamenlijk opleidingsinstituut EDUCAM alle aspecten en instrumenten van de eigen arbeidsmarkt (aanwerving, tewerkstelling, outplacement, opleiding) verder professioneel te ontwikkelen. Onze kmo-sector evolueerde van een ambachtsgerichte activiteit naar een hoogtechnologisch, veelzijdig en servicegerichte handelsactiviteit. De opmars van ICT en telematica (de ‘connected car’) opent perspectieven voor ‘smart maintenance’ en nieuwe businessmodellen en functies in de automotive branche. In België staan algemeen zo’n 3.000 vacatures open in de branche waarvan truckmecanicien, onderhoudsmecanicien en servicetechnicus voor machines knelpuntberoepen genoemd kunnen worden. 

Motorvoertuigen (auto’s, vrachtwagens, aanhangwagens, bussen, speciale voertuigen, machines, tweewielers enz.) en de toeleveranciers (onderdelen, garage-equipment, gereedschap) vormen een essentiële schakel binnen onze mobiliteit die op zijn beurt de basis vormt voor een moderne groei-economie, en zorgt maatschappelijk mee voor de noodzakelijke verkeersveiligheid en via nieuwe technologieën ook voor een duurzamer milieu.

Door de steeds groeiende techniciteit van de voertuigen groeit ook de professionaliteit binnen de autodistributie, -onderhoud en -herstelling. Om dit te versterken lanceert TRAXIO ook drie kwaliteitslabels of keurmerken (TRAXIO CERTIFIED: repair-maintenance, road-support & used cars) Deze labels vervangen de ‘toegang tot het beroep’ of vakbekwaamheid die wettelijk werd afgeschaft sinds 01.01.2018 en de consument of klant meer zekerheid moet geven over de geboden professionele diensten. 

De arbeidsmarktprognosestudie van TRAXIO geeft aan dat de kloof tussen bedrijfsleven en onderwijs (BSO-TSO en duaal leren) niet is weggewerkt en de vorming van medewerkers richting nieuwe competenties een noodzaak is. Vandaar dat TRAXIO ook bijna 2.000 studenten en leerlingen uit het technische en beroepsonderwijs uitnodigt op de vakbeurs om kennis te maken met de bedrijven en producten. De instroom van nieuwe jonge goed opgeleide werknemers is een speerpunt en bezorgdheid van de sector. 

Verder heeft de sector de komende jaren nood aan flexibiliteit in de arbeidsorganisatie van de gemiddelde garage- en aanverwante bedrijven en het wegwerken van een aantal knelpunten zoals bijvoorbeeld absenteïsme. Maar het grootste probleem dat opduikt bij de bedrijven is de krapte op de arbeidsmarkt of de instroom. Hier wil TRAXIO als werkgeversorganisatie met de vakorganistaies de komende jaren op inzetten. TRAXIO wil als werkgeversorganisatie zoveel mogelijk pistes openhouden die de instroom en bestaande tewerkstelling kan versterken samen met de vakorganisaties.

Ook de arbeidsmobiliteit binnen de onderneming met het oog op nieuwe competenties binnen een nieuw en aangepast businessmodel wordt belangrijk volgens de prognose-enquête bij de eigen leden. 

De uitdagingen zijn groot; de automatisering, intelligente infrastructuur en alternatieve aandrijvingen (hybrides, CNG/LNG, waterstofcel en elektrische motoren voor vier- en tweewielers) doen hun intrede. Via haar Europese federaties wil TRAXIO naar aanleiding van AutoTechnica er ook over waken dat de toegang tot voertuigdata in de toekomst openblijft in het belang van alle herstelbedrijven. Een congres hierover op 27 maart op AutoTechnica verenigt de onafhankelijke aftermarket-sector rond dit cruciaal thema. 

(Zie ook het web-platform MOBILITYJOBS om vraag en aanbod, inclusief stageplaatsen, binnen de ‘mobiliteitsberoepen’ maximaal op elkaar af te stemmen.) 

Meer info:

/media/5byexhl3/resultaten-sectorale-arbeidsmarktprognose-2017.pdf

Infografiek

Tewerkstellingscijfers Garagesector

Tewerkstellingscijfers Carrosseriesector

Tewerkstellingscijfers Metaalsector

Foto: EDUCAM