Occasiemarkt personenwagens daalt verder, nieuwe wagens hinken nog verder achterop

De inschrijvingen van nieuwe wagens hinken nog steeds een flink stuk achterop vergeleken met de voorbije jaren. In februari noteerden we 32.848 nieuwe inschrijvingen, of -11,9% t.o.v. 2021 (37.297) en zelfs -30,5% t.o.v. 2020 (47.267), één van de laatste “normale maanden” pré-corona en met autosalon.

Filip Rylant, woordvoerder van TRAXIO, vat samen: “Het aantal ingeschreven tweedehandswagens daalde in februari met -7,6% tot 59.013 eenheden. De daling blijft zich doorzetten, maar tegelijk vergroot het spanningsveld tussen nieuwe en tweedehandse wagens door de nog grotere daling bij de nieuwe wagens (-11,9%). Afgelopen maand bedroeg het verschil tussen beide categorieën niet minder dan 66% of 21.688 eenheden in het voordeel van de occasies. Deze bijzondere situatie houdt nu al een tijd aan en zal pas genormaliseerd worden wanneer de levering van nieuwe wagens terug een normaal niveau haalt. Want ondanks positieve berichten van gevulde orderboekjes, blijven die leveringen problematisch. Anderzijds wordt de bevoorrading van de tweedehandsmarkt precair want er stromen minder occasies door vanuit de particuliere en de professionele markt (leasing, renting en kortetermijnverhuur). Voor bepaalde populaire modellen zoals SUV’s en stadswagens, evenals voor recente occasies met benzinemotoren blijven de tweedehandsprijzen daardoor hoog.”

Inschrijvingen 2^de hands februari 2022

Inschrijvingen 2^de hands YTD  2022 (Jan-Feb)

Evolutie inschrijvingen 2^de hands YTD (Feb 2022)

Details tweedehandse personenwagens

Volkswagen, BMW, Opel, Mercedes, Opel en Peugeot vormen de top 5 van de best verkochte merken  van tweedehandse personenwagens.

De meest populaire modellen in februari waren andermaal de VW Golf (2.441 ex) en VW Polo (1.8397 ex), gevolgd door de Opel Corsa (1.429 ex), BMW 3-reeks (1.358 ex) en Ford Fiesta (1.253 ex.)

Bij de tweedehandse wagens noteren we de verdere daling van het aantal diesels waardoor er nu al een flink verschil kan genoteerd worden in het voordeel van benzine: benzine: 52,0% vs diesel: 40,9%. Het aandeel van de andere brandstoffen groeit langzaam, maar blijft voorlopig nog relatief klein. Het aandeel van de hybride wagens (dit zijn alle types van geëlektrificeerde wagens met verbrandingsmotor en elektrische ondersteuning, dus zowel de gewone hybride wagens als de plug-ins en de mild hybrids) stijgt weliswaar naar 5,3%, terwijl er amper 1,3% full elektrische modellen werden ingeschreven op de tweede handsmarkt. Dit zijn heel andere verhoudingen dan bij de inschrijvingen van nieuwe personenwagens waar geëlektrificeerde voertuigen inmiddels meer dan 40% van de verkoop betekenen. Kanttekening hierbij is wel dat hybride en elektrische voertuigen vrij recent hun intrede hebben gedaan op de nieuwmarkt waardoor hun aandeel op de 2^de hands markt momenteel nog beperkt is.

De mediane leeftijd van de occasie-inschrijvingen steeg naar 7 jaar en 9 maanden.

De tweedehandsmarkt is vooral een particuliere activiteit. Maar liefst 90% van de inschrijvingen waren gedaan door privépersonen terwijl het aandeel bedrijfswagens op de 2^de hands beperkt blijft tot 9%. De sector van de tweedehandsverkopers preciseert hierbij dat startende bedrijven vaker kiezen voor een tweedehandswagen, en dat zij vaak interesse hebben in occasie hybride wagens.

Traditioneel is Vlaanderen met 53% de grootste regio voor de inschrijving van tweedehandse personenwagens maar zakt -2% ten opzichte van vorig jaar terwijl Wallonië (37%) en Brussel (10%) elk 1% stijgen.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TRAXIO STATS

TRAXIO volgt maandelijks de inschrijving op van nieuwe-tweedehandse personenwagens, motorfietsen, bedrijfsvoertuigen, kampeerwagens, aanhangers en speed pedelecs.

De TRAXIO-cijfers bieden heel wat nuttige details zoals onderverdelingen op nationaal en regionaal niveau, per brandstoftype, CO₂-uitstoot, merk en leeftijd.