In hun jargon noemen journalisten het komkommernieuws, die zaken die steevast op nieuwsarme momenten weer in het nieuws opduiken. Voor onze sector geldt hetzelfde met betrekking tot de technische keuring van motorfietsen. We nemen daarom deel aan een werkgroep over dit thema binnen het Waalse agentschap voor de verkeersveiligheid.
De technische keuring van motors wordt gesteund door de ene en verguisd door de andere, maar het levert in elk geval heel levendige debatten op en vaak zijn de aanwezigen erg overtuigd van hun mening.
Uit de statistieken blijkt dat het risico op overlijden dat rechtstreeks verband houdt met mechanisch falen klein tot heel klein is. Iets anders is de vermenigvuldigingsfactor. Neem bv. een botsing veroorzaakt door een menselijke fout, maar waarbij een motorfiets zonder lichten betrokken was... het valt dan moeilijk te zeggen of het ongeval had kunnen worden vermeden of de gevolgen ervan hadden kunnen worden beperkt zonder dit probleem. Bij TRAXIO denken we dat een keuring meer trafiek kan genereren naar garages en dealers. Aan de andere kant vrezen we dat het net als bij auto's evolueert naar een situatie waarin de eigenaar elke vrijheid wordt ontnomen. We weten dat de liefhebbers hun motor graag tunen; nog een klein accessoire toevoegen dat hem uniek zal maken...
We willen graag dat deze vrijheid blijft bestaan en dat alleen die argumenten in aanmerking worden genomen die werkelijk bijdragen tot de veiligheid van de gebruikers. De controle na een ongeval, lijkt ons daarom bv. absoluut nodig.