Met de opleiding 'Carrosserie Diagnose Technicus' maakt EDUCAM carrosserieherstellers vertrouwd met de elektrische aspecten van een modern voertuig. Een praktisch antwoord op de vraag van de sector.
“EDUCAM werkte een opleiding uit van A tot Z, en voldeed hiermee aan een prangende vraag van de sector”, legt Stijn Dehaes, Technical Consultant bij EDUCAM, uit. “We stellen vast dat carrosserieherstellers vaak in contact komen met erg beschadigde voertuigen die heel wat elektrische kringen bevatten. Dit betekent ook dat ze geconfronteerd worden met complexe veiligheidssystemen zoals camera's, radars, ADAS, … Nog te vaak is hun kennis hiervan te beperkt. Wanneer er vandaag elektrische problemen voorkomen bij een voertuig, moet men bij de dealer aankloppen. Hier willen we met dit traject verandering in brengen.”
“We hebben het natuurlijk niet over hun corebusiness”, vervolgt Dehaes. “Maar om gebruik te maken van diagnosetoestellen, schema’s op te zoeken of metingen uit te voeren met de multimeter is wel wat extra vorming nodig. Deze opleiding is speciaal op maat gemaakt van de carrosseriesector voor conventionele voertuigen. Voor elektrische en hybride voertuigen bieden we specifiek voor de koetswerkherstellers een veiligheidsopleiding die ook voorzien is in dit traject.”
“De opleiding 'Carrosserie Diagnose Technicus' wordt in een van onze EDUCAM-opleidingscentra gegeven, steunt op een mix van theorie en praktijk en is opgebouwd uit diverse componenten”, verduidelijkt Stijn Dehaes. “Voor elk opleidingsonderdeel is er een eerste fase van e-learning, waarna de theorie verder wordt behandeld om uiteindelijk tot de praktijk te komen. Het hele traject doorlopen neemt afhankelijk van eventueel eerdere vormingen ongeveer elf dagen in beslag. Wanneer we naar de inhoud kijken, onderscheiden we zes onderdelen:
* Schemalezen en storingzoeken
* Sensoren en actuatoren
* Elektrische meettechnieken en diagnose
* CAN-bus
* Passieve en actieve veiligheidssystemen
* Veilig werken aan HEV-carrosserie
Uit de eerste sessies kunnen enkele conclusies getrokken worden. Het meten op het voertuig en de link leggen naar de schema's wordt doorgaans als het moeilijkste aspect ervaren. Voor we van start gaan worden alle deelnemers trouwens uitgenodigd voor een gesprek en een theoretische test. Er wordt ook gepeild naar de motivatie en verwachting.
En wanneer we na afloop polsen naar de tevredenheid van de deelnemers blijkt die erg hoog te liggen. De enige opmerking die we horen is een vraag naar nog meer vorming, wat we enkel kunnen toejuichen (lacht).
Tijdens het eerste semester van 2020 zal een sessie van deze opleiding 'Carrosserie Diagnose Technicus' in zowel het Nederlands als het Frans gevolgd kunnen worden. Interesse? Contacteer ons op het nummer 02 778 63 30 of stuur een mail naar [email protected].