Impossible de faire un bilan de 2020 sans parler de la crise de la Covid-19 qui nous a tous touché – et continue à nous toucher encore maintenant. Lockdown généralisé, entreprises (quasi-) fermées, personnel en chômage temporaire ou en télétravail, voici ce que nous avons connu presque du jour au lendemain.
Bien entendu, ces mesures ont eu des répercussions majeures pour nos secteurs avec une baisse de 12 % du chiffre d’affaires. Cette chute d’activité s’accompagne également de changements profonds dans la société et dans le monde de l’entreprise : ainsi le télétravail est devenu structurel pour de nombreuses fonctions, les craintes liées à la situation sanitaire ont affecté durablement les travailleurs, les moyens de communication à distance se sont développés comme jamais auparavant et les voyages, qu’ils soient professionnels ou privés, ont connu un arrêt subit et durable.
Et durable est bien le mot approprié à cette situation car cette pandémie a modifié profondément les comportements des consommateurs dont les effets sont multiples dans nos secteurs : baisse drastique des kilomètres parcourus impactant les services d’entretien et de carrosserie, le boom des occasions par rapport au neuf, la forte demande des mobilhomes, le désamour partiel des transports publics et l’explosion de la demande de 2 roues (motos et surtout vélos où l’offre n’arrive pas toujours à suivre). Et nous ne parlons pas des conséquences indirectes mais toujours présentes telles que la pénurie de composants électroniques due en partie à la demande exponentielle d’ordinateurs personnels, de consoles de jeu ou de téléphones mobiles performants. Pénurie qui touche de plein fouet nos industries de construction de véhicules.
En conclusion, alors que nos secteurs s’adaptaient progressivement aux changements futurs, ils ont dû réagir rapidement et drastiquement pour intégrer ces changements sociétaux. Si le futur est toujours devant nous, il est arrivé maintenant pour bon nombre d’entre nous.
Cliquez ici pour le dossier complet.