L’hiver est en vue ? Planifiez d’ores et déjà la permutation de vos pneus car les pneus été deviennent dangereux lorsqu’il fait froid
22-10-2026
« Pour les automobilistes, le passage à l’heure d’hiver forme le moment idéal pour réfléchir à leur sécurité routière et prendre rendez-vous à temps pour permuter leurs pneus, » explique Filip Rylant, porte-parole de TRAXIO, la fédération de la mobilité. « De nombreux conducteurs sous-estiment la perte de performance des pneus été dès que la température tombe sous les 7°C. La gomme durcit, réduisant sensiblement l’adhérence et la distance de freinage. Sur revêtement mouillé, froid ou glissant, ce durcissement peut gravement compromettre la sécurité. Les pneus hiver sont spécialement conçus pour garder leur élasticité à basse température et garantissent une meilleure adhérence, davantage de contrôle et une distance de freinage plus courte dans ces conditions. Grâce à leur profil spécifique et de nombreuses lamelles, ils évacuent mieux l’eau, la neige et la boue et adhèrent mieux à la route. En conséquence, nous conseillons d’opter pour des pneus hiver de qualité et de prendre conseil auprès d’un spécialiste du pneu. Quant aux automobilistes qui préfèrent circuler toute l’année avec un seul jeu de pneus, les pneus quatre saisons offrent une bien meilleure alternative du point de vue de la sécurité routière. Pourtant ils ne constituent pas la meilleure option pour tout le monde. En fonction du type de conduite, du kilométrage, des conditions d’utilisation et d’éventuels déplacement dans des régions à caractère hivernal, la permutation pour des pneus hiver de qualité est indiquée dans de nombreux cas. »
Les pneus hiver ne sont pas une astuce de marketing
La différence entre pneus hiver et pneus été est réelle et importante. Lorsque la température chute, les pneus été perdent une grande part de leur adhérence et de leur efficacité lors du freinage et de la conduite. Ce qui peut engendrer des situations périlleuses même en l’absence de neige. Sur revêtement froid et mouillé, les pneus hiver offrent une bien meilleure performance et la différence peut être encore plus flagrante sur route enneigée.
Ainsi la distance de freinage sur revêtement enneigé à 50 km/h s’élève à environ 50 mètres avec des pneus été contre 23 mètres en moyenne avec des pneus hiver. Du simple au double soit un écart énorme sachant qu’il suffit parfois de quelques centimètres pour faire la différence entre un arrêt en toute sécurité et une collision.
« En Belgique le code de la route n’impose pas de pneus hiver ou quatre saisons mais ils sont fortement conseillés, » précise Filip Rylant. « Pourtant la majorité des automobilistes belges roulent avec des pneus été pendant l’hiver. Ce risque est fréquemment sous-estimé. Non seulement la neige mais aussi le froid, la pluie et les routes glissantes rendent les pneus été moins sûrs. »
Légalement les pneus hiver doivent avoir une profondeur de profil de 1,6 mm mais lorsque les conditions sont franchement hivernales, les spécialistes du pneu conseillent une profondeur de profil d’au moins 4 mm. Le remplacement des pneus été par des pneus hiver renforce la sécurité de tous les usagers de la route. Bien entendu, il faut également adapter sa conduite.
Un manufacturier ne peut utiliser ce marquage que lorsque les performances hivernales du pneu sont certifiées par un test officiel sur revêtement enneigé.
La plupart des pneus quatre saisons modernes portent également ce marquage. Ces pneus forment une alternative intéressante pour les conducteurs qui ne sont qu’occasionnellement confrontés à des circonstances hivernales et ne comptent pas investir dans un jeu de pneus hiver distinct. En outre, les pneus quatre saisons s’améliorent constamment. Pour l’automobiliste qui souhaite se limiter à un jeu de pneus unique, du point de vue de la sécurité, ils constituent un choix plus judicieux que des pneus été. Passez voir un spécialiste du pneu près de chez vous pour lui demander un avis professionnel ou consultez l’outil conseil pneus de TRAXIO. Les automobilistes peuvent y vérifier en toute simplicité le type de pneus qui convient le mieux à leur type de conduite et usage. Quel que soit le type de pneu choisi, la qualité, la profondeur de profil, la pression et l’état général demeurent essentiels pour que tout trajet s’effectue en toute sécurité !
Une étude menée à l’été 2025 par Rolling Wheel (*), affilié à TRAXIO, a révélé que 20% des automobilistes ont déjà équipé leur véhicule de pneus quatre saisons.
Prendre rendez-vous à temps
TRAXIO conseille aux automobilistes de ne pas attendre les premiers frimas, chutes de neige ou verglas pour prendre rendez-vous pour une permutation de pneus.
Le passage à l’heure d’hiver rappelle en toute logique qu’il est temps de changer de pneus. Dès que les températures chutent structurellement, les pneus été perdent leurs propriétés optimales. En passant à temps à des pneus hiver ou quatre saisons, vous n’évitez pas uniquement une longue attente chez le spécialiste du pneu mais vous améliorez considérablement la sécurité routière.
Attention en Allemagne, en Autriche et en France
Depuis le 1er octobre 2024, en Allemagne, en Autriche et en France, les pneus hiver doivent être pourvus du symbole du flocon de neige. Le marquage ‘M+S’ à lui seul ne suffit pas. Cette prescription est d’ailleurs aussi valable au Danemark.
Légalement le pneu quatre saisons frappé du symbole du flocon de neige vaut également en tant que pneu hiver. Les pneus quatre saisons marqués 3PMSF sont donc conformes à la législation dans tous les pays où seuls les pneus marqués de ce marquage sont autorisés à certaines périodes.
Attention : bien que la plupart des pneus hiver et quatre saisons portent le marquage 3PMSF, nous vous conseillons malgré tout de vérifier sa présence.