Statistiques speed pedelecs mai 2020
- Immatriculations toutes marques et l’évolution v.-à-v. 2019.
- Rapport particuliers, entreprises & leasing.
- Statistiques et évolutions par province.
- Statistiques et évolutions par marque et province.
Depuis la fermeture obligatoire des vélocistes (le 18 mars 2020), il y a eu nettement moins d’immatriculations de speed pedelecs. Alors que la vente des vélos électriques jusque 25 km/h était encore quelque peu absorbée par les ventes en ligne, c’est moins le cas pour les speed pedelecs. Le client qui s’intéresse à un speed pedelec choisit la qualité et la sécurité et trouve ses réponses chez son vélociste local.
Depuis mars il y a eu nettement moins de ventes de speed pedelecs que pendant la même période en 2019. Surtout en avril il y eu beaucoup moins de demandes de plaques que l’année passée. Et aussi en mai le nombre de demandes d’immatriculations n’est toujours pas au niveau de 2019. Les cinq premiers mois de cette année 4.053 speed pedelecs ont été immatriculés ; l’année passée il y en avait 5.296 pour la même période.
Bien que la part des ventes aux entreprises (leasing et autres) continue d’augmenter, le fait que webDIV (plateforme digitale) ne peut pas être utilisée pour la demande d’une plaque pour speed pedelec, reste un élément déterminant qui entrave le potentiel de croissance de ce segment.
TRAXIO continue d’insister auprès le SPF Mobilité pour que webDIV devienne disponible pour la demande d’immatriculation d’un speed pedelec.
Guy Crab
TRAXIO VELO
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