Een van de belangrijkste kopzorgen voor dealers, zaakvoerders van bandencentrales en zogenaamde bandenhotels is de opslag. Wat zijn de huidige trends en de meest praktische tools voor professionals? We overlopen ze samen met u.
Wanneer het koude seizoen eraan komt, worden bijna een op de twee wagens uitgerust met winterbanden. Ondanks de groeiende interesse voor de all season band blijven ze dus een vaste waarde. Door de nog steeds groeiende automarkt zijn er steeds meer winterbanden in circulatie. Bijgevolg nemen ze ook steeds meer ruimte in beslag op het moment dat ze niet gebruikt worden. Het komt slechts zelden voor dat chauffeurs hun zomerbanden (of winterbanden, al naargelang) mee naar huis nemen. De centrales nemen in hun tarieven dan ook veelal een prijs voor de opslag op. Die opslag vraagt echter ruimte, veel ruimte, die ten volle benut moet worden!
Hoewel in België nog steeds de neiging bestaat met vaste rekken te werken, stellen verschillende ondernemingen steeds vaker zogenaamde mobiele rekken voor. Bij SSI Schaefer gaat het bv. om het EMX-systeem, bij Storax om Powerack, om er maar twee te noemen. Deze rekken hebben alleszins tal van voordelen en zijn vooral erg nuttig om opslagruimte te winnen, zoals ook de Belgische onderneming Jafor aangeeft.
Het principe blijft, ongeacht het systeem, hetzelfde. Niet-gemonteerde, verticaal geplaatste banden moeten zo geschikt kunnen worden dat ze tijdens de opslag makkelijk kunnen worden gedraaid, zoals de fabrikanten aanbevelen. Banden met al gemonteerde velgen die plat gelegd worden, moeten dan weer op elkaar gestapeld kunnen worden. Het gemotoriseerde aandrijfsysteem zorgt alvast voor een gemakkelijke toegang. Op eenvoudig verzoek kunnen de rekken over de rails worden verplaatst, waardoor enkel de nuttige gangen open blijven. Op die manier kan er tot 40 % meer bruikbare ruimte worden vrijgemaakt ten opzichte van de vaste rekken. Opgelet echter! Omwille van de veiligheid moet u uw personeel bij het gebruik van dit systeem wel duidelijk maken dat het zich nooit te voet tussen de open rekken mag bewegen.
De kost voor dit soort rekken ligt uiteraard iets hoger dan bij vaste rekken, maar de gewonnen ruimte is dan ook aanzienlijk. Bij Alain Pneus toonden de managers zich extra vindingrijk door nog een andere truc toe te passen: "We hebben een fabriek gevraagd ons mobiele rekken op maat te maken die, een beetje zoals Lego-blokjes, op elkaar gestapeld kunnen worden. Op die manier benutten we ten volle de hele ruimte in de hoogte. Onze oplossing is bovendien niet veel duurder dan de gebruikelijke rekken". Olivier Van Ophalfen kan het alleen maar beamen, het gebruik van de ruimte in de hoogte is van het grootste belang. Net daarom kan het soms ook interessant zijn een mezzanine te overwegen om de opslagruimte nog te optimaliseren.
Elk bedrijf dat banden opslaat, moet een informaticatool gebruiken om een goed overzicht van zijn voorraad te behouden. Sommigen werken daarvoor intern een softwareprogramma uit, terwijl anderen een beroep doen op de marktreferenties zoals TyreStream, SoftWheels, ITEM of softwareontwikkelaars zoals SAP. Bepaalde leveranciers van opslagmateriaal zoals SSI Schaefer stellen zelfs in-house software voor.
Gezien het belang van winterbanden en de almaar toenemende vraag naar bandenopslag, vormt het optimaal benutten van uw opslagruimte een cruciale factor voor het voortbestaan van uw bedrijf!
Foto: Pixabay/Qimono
