Ook houders van commerciële platen kunnen restantvoorraadlijsten indienen

Het gaat om onderstaande voertuigen:

en M en N (die geen ‘Euro VI D’ zijn).

Hoewel ze conform zijn, zullen de voertuigen waarvan de emissierichtlijn overeenkomt met een euronorm die niet ingebracht werd bij de preregistratie, ook geblokkeerd worden bij de inschrijving (zelfs als de homologatie van deze voertuigen nog steeds geldig is op emissieniveau).

Deze voertuigen moeten opnieuw gepreregistreerd worden om de volledige emissierichtlijn toe te voegen.

De blokkering van de inschrijving is niet van toepassing op:

1.  ‘nieuwe’ voertuigen die goedgekeurd werden door de technische cel van de  SPF Mobilité op een lijst met restantvoorraden.
   
   Opgelet, een lijst met restantvoorraden uit een andere lidstaat van de EU zal niet aanvaard worden.
   
   
2. voertuigen die vanaf 01/09/2019 niet meer nieuw zouden zijn.
   
   In dit geval kunnen ze worden ingeschreven als een ‘occasie’.
   
   Er zijn slechts 3 gevallen mogelijk om als gebruikt beschouwd te kunnen worden (KB 20/07/2001 – artikel 1.8° en 1.9):
   
   a) Het voertuig werd eerder ingeschreven (voor 01/09/2019);
   
   b) Het voertuig was meer dan 2 jaar oud (bouwdatum voor 01/09/2017);
   
   c) Het voertuig had meer dan 6.000 km op de kilometerteller (voor 01/09/2019):
   
   De houders van commerciële nummerplaten zullen de lijst van de betrokken voertuigen voor 01/09/2019 moeten verzenden naar [email protected]. De lijst moet het chassisnummer, het merk, de afgelegde kilometers en de gebruikte commerciële plaat bevatten. Onze diensten zullen verificatiecontroles uitvoeren.

De voertuigen die niet zullen worden opgenomen in de lijst met restantvoorraden of, vanaf 01/09/2019 niet voldoen aan de definitie van een gebruikt voertuig, zullen niet meer ingeschreven kunnen worden.

Foto: Florian Pircher, Pixabay